隨著道路建設(shè)里程不斷增長(zhǎng)、使用年限不斷增加，道路管理任務(wù)越發(fā)繁重，主要體現(xiàn)在道路建設(shè)期施工環(huán)節(jié)、道路服役期養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)及道路通行期管控環(huán)節(jié)。目前道路管理較多依賴(lài)人工決策，方案反復(fù)試錯(cuò)導(dǎo)致安全隱患層出不窮，管理成本成倍增加。在此背景下，合肥大學(xué)智能建造與交通工程學(xué)院學(xué)生團(tuán)隊(duì)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，開(kāi)展結(jié)合無(wú)人機(jī) AI 監(jiān)測(cè)的道路管理決策專(zhuān)家系統(tǒng)研究，為道路基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)管提供了系統(tǒng)性的“智慧方案”。

該團(tuán)隊(duì)由楊世杰、張媛、李小燕、杜金蓮、毛雅欣、牛怡然等學(xué)生組成，針對(duì)道路“建設(shè)-養(yǎng)護(hù)-運(yùn)營(yíng)”三大核心環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)問(wèn)題，以“空-地協(xié)同”智能感知、AI 深度診斷、數(shù)智驅(qū)動(dòng)決策為核心技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋道路全生命周期的閉環(huán)管理體系，探索道路交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化管理的“最優(yōu)解”。

目前，該系統(tǒng)已通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研”深度合作完成產(chǎn)品化開(kāi)發(fā)，該學(xué)生團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用過(guò)程中展現(xiàn)出扎實(shí)的創(chuàng)新與實(shí)踐能力，圍繞該系統(tǒng)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利 5 項(xiàng)、軟件著作權(quán) 4 項(xiàng)，發(fā)表SCI 論文 1 篇 、EI 論文 4 篇，并完成科技查新。產(chǎn)學(xué)研合作成果轉(zhuǎn)化合同金額達(dá) 400萬(wàn)元，到賬金額 300余萬(wàn)元，其應(yīng)用效果獲得交警部門(mén)、施工單位及養(yǎng)護(hù)單位高度肯定。

該成果不僅彰顯了我校學(xué)子在解決道路交通基礎(chǔ)設(shè)施治理難題中的創(chuàng)新力量，更探索出一條教學(xué)、科研及社會(huì)化服務(wù)三位一體的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新工作路線(xiàn)，為破解道路施工監(jiān)管難、養(yǎng)護(hù)決策粗放、交通管控滯后等痛點(diǎn)提供了可復(fù)制、可推廣的新途徑。（智能建造與交通工程學(xué)院  撰稿人：孫培   一審：劉艷雙  二審：肖赟  三審：張永軍）